ﺑﻪ ﮔﺰارش ﺧﺒﺮﮔﺰاری اﻗﺘﺼﺎداﯾﺮان

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، برنامه شرکت کشتیرانی مرسک دانمارک نشان می‌دهد این شرکت از این به بعد تقریباً تمام کشتی‌های باری خود را که بین آسیا و اروپا تردد می‌کنند از کانال سوئز عبور می‌دهد و تنها تعداد انگشت‌شماری از کشتی‌های این شرکت آفریقا را دور می‌زنند.
شرکت‌های بزرگ کشتیرانی دنیا از جمله شرکت‌های مرسک و هاپاگ، به دنبال آغاز حمله یمن به کشتی‌های عازم فلسطین اشغالی و مختل شدن تجارت جهانی، حرکت کشتی‌های خود از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز را متوقف کردند.
کشتی‌ها مجبور هستند آفریقا را از طریق دماغه امید نیک دور بزنند تا از این حمله‌ها جلوگیری شود. بدین ترتیب هزینه کشتیرانی افزایش یافته و مدت زمان به مقصد رسیدن این کشتی‌ها از آسیا به اروپا و ساحل شرقی آمریکای شمالی هم طولانی‌تر می‌شود.

اما شرکت مرسک در 24 دسامبر با اشاره به عملیات نظامی چند ملیتی به رهبری آمریکا برای حمایت از کشتی‌ها اعلام کرد آماده بازگشت به دریای سرخ می‌شود. این شرکت در روز چهارشنبه برنامه کشتیرانی خود را اعلام کرد که طبق آن در هفته‌های آینده از کانال سوئز استفاده خواهد کرد. 26 کشتی متعلق به شرکت مرسک طی 10 روز گذشته از دماغه امید نیک گذر کرده بودند. اما در برنامه آینده این شرکت فقط 5 کشتی این مسیر را خواهند رفت و بیش از 50 کشتی قرار است در هفته‌های آینده از کانال سوئز عبور کنند.
اما کشتی‌های شرکت کشتیرانی MSC همچنان قاره آفریقا را برای رسیدن به مقصد دور خواهند زد.
حدود یک سوم کشتی‌های باری دنیا از کانال سوئز عبور می‌کنند و تغییر مسیر آنها از آفریقا یک میلیون دلار هزینه اضافی سوخت برای هر کدام دارد.
انتهای پیام/64