معرفی جدیدترین محصول نسل سوم کراس هوندا+عکس
اقتصاد ایران: در نمای جانبی، شیب سقف شبیه به طراحی کوپه کار شده بویژه در ستون آخر که مهمترین اثر را در این راهبرد داشته است. سقف دوتکه پانورامیک شیشه ای حسی متفاوت را در فضای داخلی کابین ایجاد خواهد کرد.
به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، در نمای جانبی، شیب سقف شبیه به طراحی کوپه کار شده بویژه در ستون آخر که مهمترین اثر را در این راهبرد داشته است. سقف دوتکه پانورامیک شیشه ای حسی متفاوت را در فضای داخلی کابین ایجاد خواهد کرد.
موبنا؛ مازیار دانیالی – اچ آر-وی برندی در مجموعه هوندا است که برای نامگذاری کراس اوور فوق جمع و جوری که از سال ۱۹۹۸ روی خط تولید قرار دارد، استفاده شده است. البته در فاصله سال های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ وقفه ای در تولید این خودرو ایجاد شد اما در زمان مذکور باردیگر به خط تولید کمپانی ژاپنی، بازگشت.
نسل اول در سال ۱۹۹۸، نسل دوم در سال ۲۰۱۳ و نسل سوم از سال ۲۰۲۱ معرفی شده اند. در فاصله نسل های اول تا معرفی جدیدترین نسل، انواع فیس لیفت، ویرایش های خاص و نسخه های ویژه بازار هدف نیز حضور دارند.
در نمای جانبی، شیب سقف شبیه به طراحی کوپه کار شده بویژه در ستون آخر که مهمترین اثر را در این راهبرد داشته است. سقف دوتکه پانورامیک شیشه ای حسی متفاوت را در فضای داخلی کابین ایجاد خواهد کرد.
موبنا؛ مازیار دانیالی – اچ آر-وی برندی در مجموعه هوندا است که برای نامگذاری کراس اوور فوق جمع و جوری که از سال ۱۹۹۸ روی خط تولید قرار دارد، استفاده شده است. البته در فاصله سال های ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۳ وقفه ای در تولید این خودرو ایجاد شد اما در زمان مذکور باردیگر به خط تولید کمپانی ژاپنی، بازگشت.
نسل اول در سال ۱۹۹۸، نسل دوم در سال ۲۰۱۳ و نسل سوم از سال ۲۰۲۱ معرفی شده اند. در فاصله نسل های اول تا معرفی جدیدترین نسل، انواع فیس لیفت، ویرایش های خاص و نسخه های ویژه بازار هدف نیز حضور دارند.
اخیرا تصاویری از نسخه ویژه بازار جهانی اچ آر-وی منتشر شده که در مطلب امروز نگاهی بدان خواهیم داشت.
این خودرو در قسمت دماغه شرایط کاملی از طراحی مینیمال را همراه خود دارد و حتی مقداری نیز نامتعارف و عجیب به نظر می رسد. البته چراغ های اصلی به مانند اکثر محصولات روز دنیا بسیار باریک شده و نگاه مرموزی را ایجاد کرده اند.
در نمای جانبی، شیب سقف شبیه به طراحی کوپه کار شده بویژه در ستون آخر که مهمترین اثر را در این راهبرد داشته است. سقف دوتکه پانورامیک شیشه ای حسی متفاوت را در فضای داخلی کابین ایجاد خواهد کرد.
رینگ ها در حالت استاندارد از ۱۶ تا ۱۸ اینچی ارائه می شوند.
اما در نمای عقب شرایط متعارف تری را مشاهده می کنیم که در مجموع برای یک کراس اوور مناسب و قابل قبول به نظر می رسد.
در فضای داخلی طراحی زیبای دریچه سیستم تهویه، نمایشگر تبلتی ۹ اینچی ویژه سیستم سرگرمی و صندلی های اختصاصی هوندا را داریم.
براساس اطلاعات موجود، برای پیشرانه از نمونه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی در هماهنگی با سیستم هیبرید استفاده خواهد شد. این تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک است.
اچ آر-وی در یک تریم غیر هیبریدی محور جلو نیز عرضه می شود که برچسب قیمت ارزانتری را همراه خود حمل می کند.
از این محصول در ماه آوریل و همزمان با معرفی در بازار جهانی اطلاعات بیشتری منتشر می شود.
ایران | ECO IRAN
ترکیه | Turkiye
آذربایجان| Azerbaijan
ترکمنستان|Turkmenistan
تاجیکستان|Tajikistan
قزاقستان |Kazakhstan
قرقیزستان |Kyrgyzstan
ازبکستان |Uzbekistan
افغانستان |Afghanistan
پاکستان | Pakistan
بانک مرکزی
بانک ملّی ایران
بانک ملّت
بانک تجارت
بانک صادرات ایران
بانک ایران زمین
بانک پاسارگاد
بانک آینده
بانک پارسیان
بانک اقتصادنوین
بانک دی
بانک خاورمیانه
بانک سامان
بانک سینا
بانک سرمایه
بانک کارآفرین
بانک گردشگری
بانک رسالت
بانک توسعه تعاون
بانک توسعه صادرات ایران
قرض الحسنه مهر ایران
بانک صنعت و معدن
بانک سپه
بانک مسکن
رفاه کارگران
پست بانک
بانک مشترک ایران و ونزوئلا
صندوق توسعه ملّی
مؤسسه ملل
بیمه مرکزی
بیمه توسعه
بیمه تجارت نو
ازکی
بیمه ایران
بیمه آسیا
بیمه البرز
بیمه دانا
بیمه معلم
بیمه پارسیان
بیمه سینا
بیمه رازی
بیمه سامان
بیمه دی
بیمه ملت
بیمه نوین
بیمه پاسارگاد
بیمه کوثر
بیمه ما
بیمه آرمان
بیمه تعاون
بیمه سرمد
بیمه اتکایی ایرانیان
بیمه امید
بیمه ایران میهن
بیمه متقابل کیش
بیمه آسماری
بیمه حکمت صبا
بیمه زندگی خاورمیانه
کارگزاری مفید
کارگزاری آگاه
کارگزاری کاریزما
کارگزاری مبین سرمایه