به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،علاوه بر مشخصات فنی، ظاهر آریزو 5 GT‌ در مقایسه با دیگر اعضای خانواده آریزو 5 نیز متفاوت است. جلوپنجره آریزو 5 جی تی ظاهری جدید دارد و به نظر می‌رسد طراحان چری از محصولات لکسوس برای خلق آن الهام گرفته‌اند. مشخصه بارز این قسمت، جلوپنجره مشبک دوکی شکل است که ظاهر سدان چری را به خودروهای لکسوس شبیه کرده است.

 ظاهر عقب آریزو 5 GT‌ نیز بی‌شباهت به آریزو 6 نیست. البته باید توجه داشت که چری آریزو 6 در برخی بازارها با نام چری آریزو 5 پلاس شناخته می‌شود. نکته بارز طراحی عقب این خودرو، خروجی‌های اگزوز دوبل واقعی است که موجب تنفس بهتر پیشرانه خواهند شد.

رینگ‌های در نظر گرفته شده برای آریزو 5 جی تی از نوع 17 اینچی آلیاژی هستند و در پشت آن‌ها سیستم ترمز تقویت شده با کالیپرهای نارنجی رنگ قرار گرفته است. با این حال سیستم تعلیق خودرو بدون تغییر باقی مانده است. این سیستم در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است.

مشخصات فنی آریزو 5 GT‌

همان‌طور که اشاره شد، زیر کاپوت آریزو 5 GT‌ پیشرانه تیگو 8 قرار دارد. این پیشرانه از نوع 1.6 لیتری چهارسیلندر توربوشارژر است و حداکثر 197 اسب‌بخار قدرت و 290 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس اتوماتیک دوکلاچه هفت سرعته از نوع مرطوب نیز وظیفه انتقال قدرت را در این سدان اسپرت چینی برعهده دارد. انتظار می‌رود که شتاب صفر تا صد آریزو 5 جی تی با این مشخصات فنی، حدود شش ثانیه باشد.

کابین آریزو 5 جی تی براساس نسخه‌های جدید محصولات این شرکت یعنی چری آریزو 5 جدید و چری آریزو 6 خلق شده است. مشخصه بارز کابین صفحه نمایش عریض و سرتاسری است. برای تنظیم سیستم تهویه خودرو نیز از جوی استیک ثابت بهره گرفته شده است. چری ادعا می‌کند که در ساخت کابین آریزو 5 جی تی از آلومینیوم نیز استفاده کرده است. چری هنوز قیمت رسمی این خودرو را اعلام نکرده است. با این حال انتظار می‌رود آریزو 5 GT‌ گران‌ترین خودرو در خانواده آریزو 5 باشد.