احتمال افزایش قیمت بلیت هواپیما تا آخر اردیبهشت
اقتصاد ایران: معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری از اعمال تصمیمات احتمالی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما تا آخر اردیبهشت خبر داد و گفت: سازمان هواپیمایی اختیاری در خصوص سایتها ندارد.
به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ،حسن خوشخو در خصوص قیمت بلیت پروازهای داخلی، اظهار کرد: آخرین تغییر قیمت بلیت مربوط به تیرماه سال 1400 بوده است، یک سال و نیم از این موضوع میگذرد. تا آخر اردیبهشت ماه امسال تصمیماتی برای حل بخشی از مشکلات شرکتهای هواپیمایی اتخاذ میشود که بخشی از آن مربوط به قیمت بلیت هواپیماست.
وی ادامه داد: واقعیت این است که سال گذشته حدود 50 درصد حقوق کارگران افزایش یافت و این مسئله را امسال هم داشتهایم که حدود 20 درصد افزایش حقوق یافته است، این فارغ از مباحث مربوط به نرخ ارز و مشکلات تأمین قطعه هواپیما است، اینها واقعیتهای صنعت هوانوردی کشور است.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری بیان کرد: ایران یک کشور قدرتمند و ثروتمندی است و این را همواره با افتخار اعلام کردهام. اگر فشارهای بینالمللی نباشد و دسترسی عادلانهای به بازارها داشتیم قطعاً صنعت هوانوردی متحمل آسیب نمیشد.
خوشخو در خصوص قیمت بلیت هواپیما گفت: قانونگذار در ماده 161 برنامه پنجم توسعه آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را بر اساس تجربه کشور در 40 سال اخیر و همچنین چالشهای هوانوردی مصوب کرد تا چالش صنعت حل شود.
وی در عین حال ادامه داد: اما به چالشها و تصمیمات دیگری برخوردیم که دولت تصمیماتی را برای تنظیم بازار و حقوق عامه مردم اتخاذ کرد، این تصمیمات کلانی بود که سازمان هواپیمایی و صنعت هوانوردی بهنوعی از آن تبعیت کرد.
وی بیان کرد: اما باید اشاره کنیم که آزادسازی نرخ بلیت هواپیما از منظر سازمان هواپیمایی کشوری رهاسازی نیست، این موضوعی است که باید بهصورت جدی پیگیری کرد و صنعت هوانوردی در راستای ایمنی و خدمات مطلوب آن بخش از جامعه که با هواپیما سفر میکنند ارائه کند.
معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این پرسش که بعضاً در برخی سایتها برای یک مسیر پروازی چند قیمت متفاوت و با اختلاف 500 هزار تومانی ارائه میشود، دلیل این اتفاق چیست، گفت: در یک هواپیما با تایپ مشخص کلاسهای نرخی متفاوتی مانند بیزینس، اکونومی و... داریم، اما معمولاً نباید 500 هزار تومان در مسیرهای پروازی داخلی اختلاف قیمت داشته باشیم.
خوشخو با بیان "این بخشی است که از اختیار و اراده سازمان هواپیمایی خارج است و در فضای مجازی سوداگری میشود"، اضافه کرد: با همکاری دادستانی، سازمان حمایت و تعزیرات تلاش میکنیم طی روزهای آینده ثبات را به بازار خرید بلیت پروازها برگردانیم.
وی با تأیید کاهش پروازها بهدلیل نبود قطعه گفت: باید بپذیریم صنعت هوانوردی جزو سرمایههای کشور است خواهش میکنم این را بهعنوان سرمایه ملی بدانیم. باید قدر زحمات متخصصان این بخش را بدانیم. امسال برخی هواپیماها که سالها زمینگیر بودهاند، با تلاش متخصصان وارد چرخه خدماترسانی شدهاند.
وی تأکید کرد: 170 هواپیمای فعال در کشور داریم و آمارها نشان نمیدهد که ایرلاینها کمکاری میکنند و ارائه سرویس نمیدهند.
وی همچنین گفت: از مردم خواهش میکنیم بلیت هواپیما را از شرکتها و اپلیکیشنهای مجاز تهیه کنند تا در صورت مشکل احتمالی مبالغ استرداد شود.
ایران | ECO IRAN
ترکیه | Turkiye
آذربایجان| Azerbaijan
ترکمنستان|Turkmenistan
تاجیکستان|Tajikistan
قزاقستان |Kazakhstan
قرقیزستان |Kyrgyzstan
ازبکستان |Uzbekistan
افغانستان |Afghanistan
پاکستان | Pakistan
بانک مرکزی
بانک ملّی ایران
بانک ملّت
بانک تجارت
بانک صادرات ایران
بانک ایران زمین
بانک پاسارگاد
بانک آینده
بانک پارسیان
بانک اقتصادنوین
بانک دی
بانک خاورمیانه
بانک سامان
بانک سینا
بانک سرمایه
بانک کارآفرین
بانک گردشگری
بانک رسالت
بانک توسعه تعاون
بانک توسعه صادرات ایران
قرض الحسنه مهر ایران
بانک صنعت و معدن
بانک سپه
بانک مسکن
رفاه کارگران
پست بانک
بانک مشترک ایران و ونزوئلا
صندوق توسعه ملّی
مؤسسه ملل
بیمه مرکزی
بیمه توسعه
بیمه تجارت نو
ازکی
بیمه ایران
بیمه آسیا
بیمه البرز
بیمه دانا
بیمه معلم
بیمه پارسیان
بیمه سینا
بیمه رازی
بیمه سامان
بیمه دی
بیمه ملت
بیمه نوین
بیمه پاسارگاد
بیمه کوثر
بیمه ما
بیمه آرمان
بیمه تعاون
بیمه سرمد
بیمه اتکایی ایرانیان
بیمه امید
بیمه ایران میهن
بیمه متقابل کیش
بیمه آسماری
بیمه حکمت صبا
بیمه زندگی خاورمیانه
کارگزاری مفید
کارگزاری آگاه
کارگزاری کاریزما
کارگزاری مبین سرمایه