به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، علی شریعتی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودرو و با اشاره به اینکه ساده‌ترین راه دستیابی به رانت، خودرو است به ایلنا اعلام کرد: امروزه مشاهده می شود که فعالان این حوزه بسیار علاقه‌مند برگه‌های سبز مربوط به صادرکنندگان را دریافت و در برابر ثبت سفارش‌ اقلامی وارد کنند که عمدتا هم از چین است. این نکته نشانگر جذابیت و حجم کاری بسیار است.

تا در داخل اسم صنعت خودرو آورده‌ می‌شود، همه به این نکته اشاره می‌کنند که چند هزار نفر در این صنعت مشغول به کار بوده، سفره‌ای پهن است و بر سر آن عده‌ای نشستند، منتها باید دید این سفره به چه بهایی و با چه هزینه‌ای گسترده‌ شد. در واقع باید دید هزینه این اشتغال به چه قیمتی در حال پرداخت بوده و فعالینی هم که در عرصه خودروهای چینی و خودروهای خلق‌الساعه ایرانی مشغول به کار هستند از چه ارزی استفاده می کنند؟

کمیت و کیفیت خودروهای داخلی که کاملا مشخص است. داستان لاتاری، قرعه‌کشی و مافیایی که این خودروها را به بازار عرضه می‌کردند، امروزه از شرایط بهتری برخوردار است. کلید واژه کمبود عرضه و شرایط تورمی باعث شد عده‌ای از این موج استفاده و منتفع شوند.

نکته دوم ثبت سفارش‌ها است و خودروهایی که کمتر کیفیت واقعی را دارند. بسیاری از خودروهایی که الان در ایران وجود دارد، خودروهای خلق‌الساعه هستند. یعنی قطعات آنها از قسمت‌های مختلف جهان جمع‌آوری و وارد بازار ایران شده در نهایت با اسامی عجیب و غریب و با کمترین و نازلترین کیفیت به دست مردم می‌رسد.

ارز و بودجه در این مسیر خرج می‌شود اما اینکه پایان کار چه نتیجه‌ای بوده، واضح است. بنگاه‌هایی که اسم آنها بر روی خودروسازی گذاشته‌ شد در حقیقت قطعه‌بندهای چینی هستند که قطعه‌ها را به هم وصل می‌کنند اما در کشورهای دیگر خودروهای وارداتی با قیمت و شرایط بسیار مناسب عرضه می‌شوند.

رقابت بین مردم برای دست‌یابی به خودرو به رقابت بین شرکت‌ها برای رفاه بیشتر مردم رسیده‌ است. مثلا شرکت بی‌ام‌و در عراق حضور گسترده‌ای یافته و سری 8 را به بازرگانان درجه یک تمام قسط و بدون بهره عرضه می‌کند و شرکت‌های ژاپنی نیز در تعمیرات و گارانتی‌ها خدمات بسیار مناسبی ارائه داده تا رضایت مردم را جلب و از خودروهای آنها استفاده کنند.

کسی نمی‌گوید خودرو چینی بد است. منتها محصولات وارداتی به ایران، عجیب و غریب بوده و انگار تنظیم شده‌ که ارز مملکت را نابود کند. راهکار این است که عرضه و تقاضا در بازار حاکم و برای نمونه در بحث واردات با شفافیت خاصی سطح عرضه را به نوعی پوشش دهد.

تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir

انتهای پیام