به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، باتری‌های ماشین انواع مختلفی دارند و قیمت‌های آن با هم فرق دارد. در خرید هر محصولی، قیمت خیلی مهم است به‌خصوص در این شرایط اقتصادی کشور که درآمد کم است و وسایل گران هستند. در ادامه درباره قیمت باتری ماشین با دریافت باتری فرسوده و قیمت هر آمپر باتری کهنه را بررسی می‌کنیم. در چند روز اخیر چندین نفر از بازدیدکننده‌های ما این سؤال را پرسیدند و برای همین لازم دانستم این مطلب را با شما به اشتراک بگذارم.

بیشتر بخوانید: خرید و تعویض باتری کهنه ماشین (قیمت باتری فرسوده ماشین)

قیمت باتری ماشین با دریافت باتری فرسوده

اگر تاکنون به فروشگاه باطری‌سازی رفته باشید متوجه شده‌اید که قیمت باتری ماشین با دریافت داغی ارزان‌تر از قیمت باتری بدون تحویل دادن باتری کهنه است. هر چند که در بعضی از فروشگاه‌های فیزیکی هیچ فرقی ندارد و مبلغی را هم به‌عنوان دستمزد نصب می‌گیرند. بعضی از این فروشگاه‌ها می‌گویند باید باتری کهنه را تحویل شرکت دهیم و شما را مجبور می‌کنند که آن را تحویل دهید؛ ولی توجهی به قیمت آن نمی‌کنند. یعنی اینکه می‌گویند که این باتری هیچ ارزشی ندارد.

بیشتر بخوانید: لیست انواع باتری صبا

هر چند که باتری‌های کهنه به شرکت تحویل داده می‌شوند و در آنجا بازیافت می‌شوند و بعد از آن‌ها دوباره استفاده می‌شود؛ ولی بعضی از فروشگاه‌ها می‌گویند به درد نمی‌خورد. در ادامه بیشتر درباره نحوه بازیافت باتری‌ها صحبت می‌کنیم. به صورت کلی در بیشتر مکان‌ها قیمت باتری ماشین با دریافت داغی ارزان‌تر است. البته این تفاوت قیمت به عوامل مختلفی بستگی دارد و همه آن را با یک قیمت نمی‌خرند؛ ولی قیمت چقدر اختلاف دارد؟

نمی‌توان عدد دقیقی برای آن تعیین کرد، چون فروشگاه‌های مختلف، قیمت‌های مختلفی را ارائه می‌دهند. بعضی از فروشگاه‌ها آن را با قیمت کمتری بر می‌دارند؛ ولی در مقابل خدماتی را رایگان ارائه می‌دهند. برای مثال قیمت یک باتری کهنه ماشین در فروشگاه اول 700 هزار تومان است و این فروشگاه 200 هزار تومان برای تعویض باتری ماشین و تست سیستم برق خودرو می‌گیرد. در مقابل فروشگاه دوم این باتری را با 600 هزار تومان تحویل می‌گیرد و هزینه‌ای برای تست سیسم برق خودرو و تعویض باتری نمی‌گیرد. ولی سؤالی که خیلی تکرار می‌شود که قیمت باتری ماشین با تعویض باتری کهنه و بدون آن چقدر فرق دارد؟
 

قیمت روز باتری فرسوده

این جواب همان سؤالی است که در بالا مطرح شد. قیمت باتری کهنه به نوع باتری و ظرفیت آن بستگی دارد. فرض کنید خودتان می‌خواهید باتری ماشین را تعویض کنید در این حالت لازم است بدانید که قیمت روز باتری فرسوده چقدر است. وقتی‌که این را بدانید خیلی راحت می‌توانید متوجه اختلاف قیمت باتری ماشین با ارائه باتری کهنه یا بدون آن شوید. هر چند که قیمت باتری فرسوده در هر فروشگاه می‌تواند متفاوت باشد؛ ولی به صورت تقریبی با هم برابر هستند. در زیر فرمول محاسبه قیمت باتری داغی ماشین را آوردیم:

ولی فرض کنید که خودتان می‌خواهید باتری ماشین را تعویض کنید و نیازی به متخصص و امدادگران ندارید، در این حالت ارائه باتری کهنه چه تأثیر بر قیمت باتری ماشین دارد؟ برای جواب دادن به این سؤال لازم است که قیمت روز باتری فرسوده را بدانید. قیمت هر آمپر باتری فرسوده( کهنه) به عواملی همچون برند و غیره بستگی دارد و هر فروشگاه قیمت خاص خود را دارد. ولی به صورت کلی قیمت روز باتری فرسوده در بیشتر فروشگاه‌ها با هم برابر است. برای به دست آوردن قیمت باتری کهنه ماشین لازم است از فرمول زیر استفاده کنید:

ظرفیت باتری ماشین( بر حسب آمپر)× قیمت هر آمپر باتری فرسوده ( کهنه)= قیمت روز باتری فرسوده

حالا که این فرمول را خواندید احتمال با این سؤال روبه‌رو شدید که قیمت هر آمپر باتری کهنه چقدر است؟ قیمت هر آمپر باتری داغی به فروشگاه و نوع باتری دارد و این قیمت روزانه عوض می‌شود. الان که من دارم این متن را منتشر می‌کنم، قیمت روز باتری کهنه به شکل زیر است:

اگر دنبال فروشگاهی هستید که باتری کهنه شما را با بهترین قیمت ممکن بخرد و باتری‌های اورجینال را با قیمتی مناسب ارائه دهد؛ ایران باتری را انتخاب کنید.

بیشتر بخوانید: قیمت و خرید باتری فرسوده پراید

نحوه بازیافت باتری‌های داغی

در بالا هم گفتیم قیمت باتری ماشین با دریافت داغی کمتر است چون این باتری بازیافت می‌شود. چندین سال پیش که دانشجو بودم، پروژه‌ای درباره آلودگی هوا و محیط‌زیست برداشتم و قرار شد با یکی از دوستانم درباره آن تحقیق کنیم. راستش را بخواهید اول نمی‌خواستم درباره نحوه بازیافت باتری تحقیق کنیم چون فکر می‌کردیم که این باتری‌ها بازیافت نمی‌شوند و اسید آن‌ها را عوض می‌کنند و باز به فروش می‌رسانند.

وقتی‌که شخصی به ما گفت که درباره نحوه بازیافت باتری تحقیق کنید چون سرب دارد و آلودگی زیادی تولید می‌کند، تصمیم گرفتیم که از کارخانه بازیافت باتری ماشین دیدن کنیم. وقتی به این کارخانه رفتیم متوجه شدیم که سر باتری‌ها زده می‌شود و بعد اسید داخل آن را تخلیه می‌کنند. بعد این باتری‌ها را داخل کوره ذوب فلزات می‌اندازند و آرام‌آرام حرارت آن را زیاد می‌کند. اول از همه پلاستیک ذوب می‌شود و از آن جدا شده و این‌قدر این کار را ادامه می‌دهند تا سرب خالص به دست آید.

بعد دوباره و دوباره این سرب به دست آمده را ذوب می‌کنند تا ناخالصی‌های آن گرفته شود. این سرب دو نوع خشک و معمولی دارد که سرب معمولی آن 99% درصد است و از آن دوباره در باتری‌سازی استفاده می‌شود. آن یک درصد دیگر در ساختمان سازی، صنعت رنگ‌سازی، لوله‌های آب و حتی بعضی از قطعات الکتریکی به کار می‌رود. این صنعت پالاینده است و هوا را آلوده می‌کند، برای همین نیاز است که این پالایندگی گرفته شود تا هوا را آلوده نکند.

برای همین در مسیر خروجی هوای این کوره‌ها فیلترهایی گذاشته شده است که سرب بخار شده را جذب می‌کند. هر چند که این سرب کاربرد زیادی ندارد و ارزان‌تر است. ولی از آلوده شدن هوا جلوگیری می‌کند و منبع درآمد کوچکی برای شرکت‌ها است. از این سرب در یراق‌آلات استفاده می‌شود. از پلاستیک و بقیه مواد ذوب شده هم دوباره در ساخت باتری جدید استفاده می‌شود. این کار از آلوده شدن هوا و تخریب محیط‌زیست جلوگیری می‌کند.

منبع: ایران باتری