به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، شرکت سایپا پیرو انتشار خبری با عنوان "عرضه قطره چکانی خودروسازان داخل دوباره بازار را به هم ریخت" اعلام کرد: سامانه یکپارچه اسفند سال 1401 در وزارت صنعت شکل گرفت و گروه سایپا طی دو مرحله در این سامانه خودروهای تولیدی را عرضه کرد.

کل متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو 933.1 هزار نفر بود که 809.2 هزار نفر از سوی این گروه دعوت به واریز وجه شده و از تعداد فراخوان شده 602.8 هزار نفر (64.6 درصد) فرآیند ثبت نام و خرید خودرو را دنبال نکردند و تنها 206.4 هزار نفر (22.11 درصد) ثبت نام کردند.

این نشان می‌دهد همانند گذشته تقاضا برای خودرو وجود ندارد و سامانه فاقد کارایی لازم در تنظیم بازار است. در خصوص خودروهای سایپا هیچ آشفتگی در بازار نبوده و فرآیند تحویل به صورت عادی است.

همچنین عدم رشد قیمت خودروهای سایپا در بازار در چند ماه اخیر، حاکی از برنامه منظم تولید و عرضه به موقع خودرو به بازار است و سایپا سال 1401 با افزایش تولید و ارتقای کیفیت محصولات و تولید بیش از 100 هزار خودرو نسبت به سال 1400 داشت و در 1401.12.29 بر اساس مکاتبات و موافقت بعمل آمده از سیستم قرعه کشی خارج شد. طبق فرآیند مکانیزه سایپا، زنجیره تولید و عرضه بر اساس یک سیستم مدیریت یکپارچه تحقق یافته و رضایت‌مندی مردم طبق شاخص های زیر صورت پذیرفته است.

در اجرای فرمان رهبری برای ارتقای کیفیت، مراجعه مشتریان برای نمایندگی ها بیش از 500 درصد کاهش یافت.

- کاهش 300 در صدی برگشت قطعات در دوران گارانتی که بیانگر کاهش خرابی خودرو است.

- تعهدات معوقه سایپا در شرایط فعلی در حد صفر است.

- توسعه و تنوع محصولات جدید که برابری می‌کند با دولت‌های قبل حاکی از نشان برآورده شدن سطح توقعات مشتریان بود.

حذف قرعه‌کشی محصولات سایپا در اسفند 1401 نبوده بلکه 1400.05.16 صورت پذیرفته است.

سایپا در راستای تنظیم بازار خودرو در سال جاری، علاوه بر واردات و تحویل 3 هزار دستگاه انواع خودرو از برندهای معتبر دنیا نسبت به برنامه‌ریزی واردات و تحویل تعداد 25 هزار دستگاه خودروی دیگر نیز اقدام کرد.

در راستای افزایش تولید در سال جاری با وجود حذف 3 خودروی پر تیراژ سایپا در 6 ماهه اول سال 1401، نه تنها روند تولید کاهش نیافته بلکه افزایش تولید در سال جاری رخ داد و نتیجه اقدامات فوق، اختلاف قیمت بازار نسبت به قیمت کارخانه کاهش چشمگیری داشت و روند فعلی جذب نقدینگی از محل فراخوان سامانه، علاوه بر عدم تحقق برنامه پیش بینی شده جذب نقدینگی، استمرار تولید را نیز با چالش جدی مواجه کرده است.

همچنین موجب به هم ریختگی بازار در شرایط فعلی برای محصولات در بازار خودرو شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاه داران بدون اطلاع از کم و کیف عرضه خودرو در سایپا با بیان مطالب غیر مستند، موجب تشویش اذهان عمومی شد. به طوری که استقبال مشتریان کمتر از  22 درصد ثبت نام کنندگان است. در برهه‌ای که رئیس اتحادیه، عرضه قطره چکانی خودرو را اعلام کرد، همان روز  8 هزار خودرو عرضه و پلاک شد.

اکنون 15.8 هزار خودرو سواری فاکتور و پلاک شده در فرآیند تحویل مشتریان است و مشتری از زمان تحویل خودرو آگاهی و اطلاعات کامل دارد‌. به دلیل عدم قیمت گذاری دستوری در خودروهای تجاری، شرایط فروش به صورت نقد و اقساط جاری بوده و صف انتظار برای خرید وجود ندارد. به نحوی که اکنون 19.1 هزار خودرو  تجاری و وانت در فرآیند فروش قرار دارد و روش های فروش تسهیلاتی با مشتریان خرد، عمده و سازمانی در حال اجرا است. 

با وجود عرضه 2 نوبت در سامانه یکپارچه، نتایج نامناسب برای خودروسازی سایپا داشته که فقط 22 درصد متقاضیان نسبت به تکمیل وجه اقدام کردند  و این امر منجر به اختلال در روند تولید مستمر شده و برای جبران تولید، هزینه سربار افزایش یافت. با توجه به الزام اجرای استانداردهای 85 گانه از 1402.4.1 از  سوی سازمان ملی استاندارد، تعدادی از  خودروهای سایپا لازم است قبل از اجرای استانداردهای اجباری 85 گانه قیمت گذاری محصول مشخص شود که به دلیل عدم وجود سیستم یکپارچه بین نهادهای ذیربط، فرآیند زمان‌بر قیمت گذاری موجب اختلال در تحویل خودرو شده است.

طرح تبدیل اجباری خودرو در سایپا مطرح نیست. بلکه به عنوان یک پیشنهاد به مشتریان ارائه شده و در صورت تأخیر در تحویل خودرو امکان جایگزین کردن مقدور است. بر اساس مطالعات مدیریت راهبردی و رسانه سایپا طی مدتی که سامانه متمرکز شکل گرفته این سامانه موجب اختلال در فروش و تأمین نقدینگی به موقع برای سایپا  شده است.

همچنین اجرای طرح سامانه یکپارچه در مقطع زمانی مربوطه با لحاظ داشتن شرایط خاص و التهابات حاکم بر بازار خودرو بوده و تحقق برنامه تولید در ماه‌های اخیر و افزایش عرضه و ایفای به موقع تعهدات نهایتاً موجب کاهش اختلاف قیمت بین شرکت و بازار شده و در مقطع فعلی خودروهای سایپا را از شرایط رقابت و انحصار خارج کرده است. روند کنونی نقدینگی حاصل از سامانه یکپارچه علاوه بر عدم تحقق برنامه پیش بینی شده جهت جذب نقدینگی، استمرار تولید را با چالش جدی مواجه کرده است.

بعد از انتصاب علی‌آبادی در مقام عالی وزارت و آغاز سیاست‌های مدبرانه و هوشمندانه با توسعه خودروی نسل جدید اعم از برقی، هیبریدی و CNG که موجب کاهش آلایندگی است سایپا به عنوان شرکت شاخص در حوزه خودروهای برقی، فرآیند واردات خودرو را انجام داده و خودروها فرآیند ترخیص را در گمرک طی می‌کنند، آینده خودروسازی، تولید و توسعه خودروهای تمام برقی و هیبریدی است.

اولین خودروی هیبریدی به عنوان خودروی آریا در پروژه های توسعه محصول سایپا قرار گرفته که یکی از ویژگی های این خودرو رقابت با خودروهای وارداتی و مونتاژی است و این تصمیم هوشمندانه در راستای رویکرد اقتصاد مقاومتی از مهمترین راهبردهای رهبری است. از طرفی دیگر با تغییر رویکرد فناوری در خودروها باعث کاهش مصرف بنزین است. قطعاً تحقق سیاست‌های وزارت صنعت در کاهش میزان مصرف سوخت از اقدامات اساسی، شایسته و راهبردی محسوب می شود.

این شرکت آمادگی دارد با کارشناسان بازار خودرو مورد اشاره در خبر درج شده به صورت مستقیم جلساتی را برگزار و چالش ها و فرصت‌ها و تهدیدات بازار خودرو را مورد بحث و بررسی قرار دهد.  

تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir

انتهای پیام