به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، احتمالا" حمایت های دو وزارتخانه صنعت و اقتصاد از صنعت خودرو با محوریت سایپا و ایران خودرو و شرکت های قطعه ساز، وارد مرحله جدیدی شد و قرار بود طی دو هفته در سه حوزه بهبود نقدینگی، تنظیم بازار و کاهش قیمت محصولات در بازار آزاد و توقف زیاندهی سایپا و ایران خودرو، اقداماتی انجام شود اما با وجود گذشت یک ماه هنوز اقدامی نشده است!  

براساس این گزارش، طبق صورتجلسه 9 آذر و با حضور معاون وزارت صنعت و مدیران شرکت های خودرویی و قطعه ساز، مقرر شد طی دو هفته با هماهنگی وزارتخانه های صنعت و اقتصاد و بانک مرکزی 2.5 هزار میلیارد تومان اوراق گام در اختیار هر یک از شرکت های ایران خودرو و سایپا قرار گیرد تا در ازای واگذاری به شرکت های فولاد مبارکه و تامین کنندگان آلومینیم، مس و پتروشیمی، صرف تامین مواد اولیه قطعه سازان شود.

همچنین برای جبران بخشی از کمبود نقدینگی قطعه سازان، مقرر شد 5 هزار میلیارد تومان اوراق خرید دین و 5 هزار میلیارد تومان قرارداد مرابحه از طریق بانک ها و بدون دریافت سپرده به قطعه ساز تخصیص داده شود.

در بخش دوم و مربوط به تنظیم بازار و کاهش قیمت محصولات در بازار آزاد هم مقرر شد هر یک از شرکت های ایران خودرو و سایپا ضمن انجام تعهدات در سامانه یکپارجه خودرو تا پایان سال 60 هزار دستگاه با قیمت 5 درصد کمتر از حاشیه بازار بفروش برسانند.

در بخش سوم و مربوط به توقف زیاندهی سایپا و ایران خودرو هم قرار است قیمت محصولات زیانده این دو شرکت با اعمال سود 2.5 درصدی افزایش یابد. از سوی دیگر وزارت صنعت وعده داد با هدف کاهش قیمت خودرو و از طریق بورس کالا، اقداماتی برای مدیریت مواد اولیه انجام دهد تا قیمت ها بالاتر از قیمت های بورس فلزات لندن نباشد!!!

صورت جلسه بدون امضا و بدون اجرا از یک ماه پیش!

براساس این گزارش، صورت جلسه این تصمیمات در حالی از سوی حاضرین امضا نشده که طبق اعلام مازیار بیگلو دبیر انجمن خودروسازان این مصوبه با وجود موافقت معاون اول رئیس‌جمهور و پذشت یک ماه هنوز اجرا نشده و اقدامی برای اجرا هم صورت نگرفته است.

تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir

انتهای پیام