به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس؛ آدم سالم هم نمی‌تواند بین قبرها در بهشت زهرا(س) راه برود چه برسد به معلولان و از پاافتادگان؛ اینها را مادرپیری می‌گویدکه «قبر دخترش را در بین کتبیه‌های رنگ و وارنگ بهشت زهرا گم کرده است.»

سال‌هاست موضوع مناسب سازی در بهشت زهرا رها شده و هرکس هر مدل که می‌خواهد، سنگ مزار برای متوفی خود می‌سازد و همین موضوع تردد در بین قبور را سخت کرده است؛ درست مانند آرامستان وادی‌السلام در عراق.

بهشت زهرا ۵۰ سال پیش با دفن محمدتقی خیال در قطعه ۱ ردیف ۱ شماره ۱ رسماً مورد بهره برداری قرار گرفت و در این سال‌ها ناهماهنگی زیادی در شکل ظاهری قبور رخ داده است.در قطعه ۲۲۸ بهشت زهرا سنگ‌های قبور به قدری بزرگ است که امکان تردد وجود ندارد. در گذشته قبور را کنده و متوفی را دفن می‌کردند و بین قبور هم سیمان و یا خاک بود و در هنگام بارندگی مردم دچار مشکل می شدند. 

در حال حاضر قرار است الگوی مزار تغییر و با سنگ بتنی کف قطعه آماده و روی قبور هم یک قاب به اندازه ۵۰*۱۲۰ سانتی متر گذاشته شود؛ در پایین قبور هم امکان تردد فراهم می‌شود و فاصله بین قبور از ۲۰ سانتی به ۴۰ سانتی متر می‌رسد و دیگر سنگ قبرها به هم نمی‌چسبند.

بحث یکسان سازی قبور تنها مربوط به بهشت زهرا نمی‌شود بلکه مشکلی است که در گورستان‌های دیگر از جمله ابن باویه هم وجود دارد.

در حالی که یکی از شهروندان می‌گوید که «بهشت زهرا در حال اعمال سلیقه در قبور است» اما مدیر عامل سازمان بهشت زهرا شهر تهران جواد تاجیک به خبرنگار فارس می‌گوید «آیین نامه سنگ مزار تصویب شده و از این پس قبور جدید با ضوابط ساخته می شود» و دیگر کار سلیقه ای نیست و بر اساس مصوبه اقدام خواهیم کرد.

به گفته رئیس کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تهران مهدی پیرهادی، باید ساماندهی و مناسب سازی قبور در چارچوب ضوابط اجرا و «بی‌نظمی و بی‌سامانی در سطح قطعات از بین برود.» شرایط باید به گونه‌ای شود که تردد سالمندان، جانبازان، معلولین، ناتوانان جسمی و ... تسهیل شود.

پایان پیام/