به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، جلیل سالاری با اشاره به بالاترین تولید هیدروژن در شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی و برای استفاده در در واحدهای تصفیه پالایشگاه ها، اعلام کرد: با توجه به شرایط استانداردهای زیست محیطی، ایجاد واحدهای شکست مولکولی در مجاورت هیدروژن در دستور کار است.

روزانه در 10 پالایشگاه بورسی و دولتی حدود 300 میلیون فوت مکعب هیدروژن تولید و مصرف می شود. تولید هیدروژن با توجه به منابع، هزینه بر بوده اما به شرط برخورداری نگاه ویژه در سبد سوخت می تواند جایگاهی داشته باشد.

در تهران روزانه 100 میلیون متر مکعب گاز مصرف می شود که 5 برابر سوخت مصرفی پالایشگاه ها است. 30 میلیون خودرو سبک و موتورسیکلت و 800 تا 900 هزار خودرو سنگین پایه دیزلی در چرخه حمل و نقل فعال بوده که روزانه 115 و 63 میلیون لیتر بنزین و گازوئیل مصرف می کنند.

این اعداد نشان دهنده بالا بودن شدت مصرف انرژی است که باید فرآورده های نفتی به جای سوخت محوری به سمت تکمیل زنجیره ارزش و سود محوری هدایت شوند. بهینه سازی مصرف انرژی بسیار کم هزینه تر از تولید انرژی و باید در اولویت باشد. 

با توجه به قیمت های فعلی گاز طبیعی، قیمت تمام شده یک تن هیدروژن معادل 400 دلار است. ورود هیدروژن به سبد سوخت به قیمت گذاری حامل های انرژی و رقابتی که می تواند به عنوان سوخت سبز و پاک در سبد سوخت داشته باشد، بستگی دارد. 

طبق قانون در دهه 80 تکلیف شد 35 درصد از تامین سوخت بخش حمل و نقل توسط سی ان جی انجام شود. از همین رو 2500 جایگاه سی ان جی و 4 میلیون خودروی پایه گاز سوز کارگاهی و کارخانه ای ایجاد شد. هیدروژن نیز برای ورود به سبد سوخت از این موضوع مستثنا نیست و باید منبع تولید، روش مصرف و میزان مصرف مشخص شود.

اکنون روزانه 60 میلیون لیتر نفت کوره در پالایشگاه ها تولید می شود که باید کاهش پیدا کرده و کیفی سازی شود. تا 2 سال آینده میزان تولید نفت کوره به یک سوم فعلی و میزان گوگرد آن نیز از 3 به کمتر از یک درصد کاهش پیدا خواهد کرد.

تلگرام اصلی بورس پرس : t.me/boursepressir

انتهای پیام