به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از رویترز، قیمت باربری هوایی برای اولین بار طی 7 هفته گذشته به خاطر نزدیک شدن سال نوی چینی در آسیا و ادامه بحران در دریای سرخ افزایش یافته است.

شاخص باربری هوایی بالتیک که نرخ حمل و نقل هفتگی بار را در چندین مسیر نشان می‌دهد، 6.4 در یک هفته منتهی به روز دوشنبه افزایش داشته است.

حملات یمن به کشتی‌های عازم فلسطین اشغالی در دریای سرخ برای پشتیبانی از مردم غزه، کشتی‌ها را مجبور کرده مسیر طولانی‌تری را در پیش بگیرند که زمان تحویل محموله‌های آنها را به تعویق می‌اندازد.

البته نرخ باروری هوایی معمولاً در روزهای نزدیک به سال نو چینی هم افزایش می‌یابد.

بسیاری از کارخانه‌ها در چین به مدت 8 روز از دهم فوریه تعطیل می‌شوند و شرکت‌ها تلاش می‌کنند موجودی‌های خود را قبل از این تعطیلات به دست مشتریان برسانند.

نرخ باربری هوایی از شانگهای 8.8 درصد طی یک هفته گذشته افزایش داشته است. نرخ باربری هوایی از هنگ‌کنگ 5.9 درصد و از جنوب شرق آسیا 10 درصد بالا رفته است.

دریای سرخ که به کانال سوئز منتهی می‌شود، در مسیر تجارت شرق به غرب از قطب‌های تولیدی در آسیا به اروپا و بعد سواحل شرقی قاره آمریکا قرار دارد.

بسیاری از شرکت‌های باربری در هفته‌های اخیر از حمل و نقل هوایی استفاده می‌کنند و برخی مشتریان هم کالاهای خود را برای جلوگیری از تاخیر با هواپیما ارسال می‌کنند.

نرخ باربری هوایی از اوایل 2022 و پایان بحران کرونا رو به کاهش بوده است. شاخص باربری هوایی حدود 24 درصد طی یک سال گذشته کاهش داشته است.

طبق گزارش انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی، باربری هوایی که بسیار گران‌تر از باربری از طریق دریاست، کمتر از 1 درصد حجم تجارت دنیا را به خود اختصاص می‌دهد.

انتهای پیام/72